濟（jì）源叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公（gōng）司物流（liú）鏈的（de）起點和終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的（de），但是運輸車的高度是不（bú）同的。運輸（shū）車輛和裝卸站（zhàn）總是形成（chéng）高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連（lián）接使（shǐ）得（dé）轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載（zǎi）操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要（yào）求（qiú）裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有（yǒu）裝卸（xiè）平（píng）台，作為補償（cháng）措施，移動登車（chē）橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節（jiē）板（bǎn）會（huì）自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降（jiàng）， 活頁（yè）搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起（qǐ）整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效（xiào）避（bì）免調（diào）節板下降時壓傷（shāng）腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特（tè）的"流（liú）線型"開放（fàng）式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。