雞西叉車登（dēng）車橋

        移動登車橋用（yòng）作叉（chā）車和（hé）卡車之間（jiān）的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間隙。轉運叉車（chē）不能進（jìn）出運輸車輛直（zhí）接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要（yào）求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於移（yí）動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋（qiáo）的液壓係統采用意大利原（yuán）裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密（mì）焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中（zhōng）那麽複雜調節板（bǎn）底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨（dú）特（tè）設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維（wéi）護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時（shí），用撐杆支撐（chēng）起（qǐ）調節板，更加安全可靠。