九江叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和（hé）卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨（huò）物和（hé）貨物周轉。裝卸操（cāo）作平台車的高度（dù）是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉（zhuǎn）運（yùn）叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接進入卡車（chē）車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操（cāo）作（zuò），無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開（kāi）按鈕，調（diào）節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放（fàng）式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開（kāi）放式活頁關節設（shè）計，比其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延（yán）長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。