景德鎮叉車登（dēng）車橋

        移動登車橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連（lián）接（jiē）使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載（zǎi）操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台（tái），作為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動式登機橋相（xiàng）當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利（lì）原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板（bǎn）兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那（nà）麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字（zì）鋼骨架（jià）能平均承托壓（yā）力（lì），且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。