揭陽叉車登車橋

        移動登車橋用作叉（chā）車和卡車之間的橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操（cāo）作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的高度是（shì）不（bú）同的。運輸車輛和裝（zhuāng）卸站總是（shì）形（xíng）成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為（wéi）補償措施，移動（dòng）登車橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機（jī）橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接（jiē）進入（rù）卡車（chē）車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控（kòng）操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟（jì）鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調（diào）節（jiē）板兩（liǎng）側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板（bǎn）底座前麵為開放（fàng）式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統（tǒng）的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用（yòng）壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全（quán）可靠。