懷（huái）化叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快（kuài）速安全的（de）貨物（wù）和（hé）貨物周轉。裝卸操作（zuò）平（píng）台車的高度是固定的，但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠（gòu）安全且快速地進（jìn）出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式（shì）登車橋，登機橋分（fèn）為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的（de）情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動（dòng）登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓（yā）係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少（shǎo）維修（xiū）。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電（diàn）控操作（zuò）簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開按鈕（niǔ），調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過動力（lì）係統，大油（yóu）缸（gāng）升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采（cǎi）用濟（jì）南濟鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效（xiào）避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和（hé）清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。