賀州叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點（diǎn）。它是一個裝（zhuāng）卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運（yùn）輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平（píng）台（tái）或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物的安（ān）全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆（sōng）開（kāi）按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久（jiǔ）。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力（lì），比（bǐ）其他槽鋼結構更（gèng）堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大（dà）大（dà）延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。