合肥叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物（wù）和（hé）貨物周（zhōu）轉。裝卸（xiè）操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出（chū）運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施（shī），移動（dòng）登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸（xiè）作業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全（quán）快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節（jiē）板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的（de）危險，以確（què）保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那（nà）麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物（wù）方便快捷（jié）。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平（píng）均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調（diào）節板，更（gèng）加安全可靠。