甘孜叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是（shì）一個裝卸作（zuò）業平台，用於（yú）公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高（gāo）度是固定（dìng）的，但是運輸車的高度是不同的。運輸（shū）車輛和裝卸（xiè）站總是（shì）形成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動（dòng）式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸（xiè）作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作（zuò）移動登車（chē）橋（qiáo）沒電控（kòng）操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力（lì）係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分別（bié）有3塊（kuài）活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它（tā）傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。