東（dōng）莞叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作（zuò）叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸（xiè）作（zuò）業平台，用（yòng）於（yú）公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度（dù）是固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成（chéng）高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車（chē）能夠安全且快（kuài）速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平（píng）台或（huò）要求（qiú）裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電（diàn）源，即可完成貨物（wù）的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利（lì）原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節（jiē）板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至（zhì）頂位時，順暢伸出（chū）活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采（cǎi）用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那（nà）麽複雜調節板（bǎn）底座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比（bǐ）其他槽鋼結（jié）構更堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放（fàng）式活（huó）頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。