東方叉車（chē）登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間的（de）橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的（de）起點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快速安（ān）全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。 該連接使（shǐ）得轉運（yùn）叉車能夠（gòu）安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登（dēng）車（chē）橋是（shì）合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當（dāng）於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安（ān）全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原（yuán）裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板（bǎn）會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南濟鋼（gāng）高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險（xiǎn），以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜（zá）物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均（jun1）承托壓力，且減少（shǎo）骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大（dà）延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可靠。