定西叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它（tā）是（shì）公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是一個裝（zhuāng）卸作業（yè）平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下降或間隙。轉運叉車不能（néng）進出運輸（shū）車輛直（zhí）接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現（xiàn）場（chǎng）卸（xiè）貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接（jiē）進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動（dòng）力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高（gāo）度調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調（diào）節板（bǎn）兩（liǎng）側分別有（yǒu）3塊活動板，可有效（xiào）避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板（bǎn）底座前麵（miàn）為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其它傳統的管式（shì）關（guān）節（jiē）增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養（yǎng）和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。