德州叉車登車（chē）橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的起（qǐ）點（diǎn）和終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的（de）貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同（tóng）的。運輸車輛（liàng）和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式登車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或（huò）要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場沒（méi）有裝（zhuāng）卸（xiè）平台，作為補償措施，移動（dòng）登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋（qiáo）相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接進入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起（qǐ）整（zhěng）個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼（gāng）高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力（lì），且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁關節設計，比其（qí）它傳統的管式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維（wéi）護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔（jié）時，用撐杆（gǎn）支撐起調節板，更加安全可靠。