大同裝（zhuāng）卸登車橋

液壓固（gù）定登車橋顧名思義，就是一種固定車輛，可（kě）以讓車輛在一些有斜坡或者樓梯的地方（fāng）固定好。

　　產品廣泛應用於碼頭、站台、倉庫等（děng）地。可（kě）根據用戶的不同需要（yào）,在外形（xíng）尺寸,承受載荷等方（fāng）麵作特殊（shū）設計。登車橋安裝在貨台的側麵，與貨（huò）台地麵和側（cè）麵齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端（duān）可高出或低（dī）於貨（huò）台平（píng）麵，使之與車廂等高。橋板的頂端（duān）有一（yī）翻（fān）板，自動搭在車（chē）廂邊緣，使（shǐ）貨台與車廂平穩過渡。

液壓固定登車橋的特點介紹：
　　1、電控操作極其簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
　　2、液壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的優（yōu）質產品，極少維修。
　　3、通（tōng）過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位時，小油（yóu）缸開始（shǐ）工作，順暢伸出活頁搭板，高度（dù）調（diào）節板全部采用濟南濟鋼優質高度花（huā）紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽（shòu）命長久。
　　4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
　　5、調節板底座（zuò）前麵（miàn）為開放式設計，清理雜物方便快捷。
　　6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托（tuō）壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固耐用。
　　7、獨（dú）特的"流線（xiàn）型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維（wéi）護。
　　8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更（gèng）加安全可靠。