池（chí）州叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈（liàn）的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是（shì）形成高度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動（dòng）登車（chē）橋是合適的計（jì）劃之一（yī）。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即（jí）可完成貨（huò）物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時（shí），順暢伸出活（huó）頁（yè）搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材（cái）緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側分別有3塊（kuài）活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便（biàn）快捷（jié）。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅（jiān）固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放（fàng）式活頁關節設計，比其它傳（chuán）統的管式關節增加（jiā）焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。