常德叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是（shì）形成高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出（chū）運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸（xiè）載（zǎi）操（cāo）作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可（kě）以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無（wú）需電源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節（jiē）板靠自重下（xià）降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上（shàng）即可使用。
        3、通（tōng）過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調（diào）節（jiē）板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計（jì）的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開放式活頁關節設計，比其它（tā）傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積（jī）達3倍（bèi）以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。