白山叉車（chē）登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨（huò）物。它是（shì）公（gōng）司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度是固定（dìng）的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛（liàng）和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋，登機橋分（fèn）為以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補（bǔ）償措（cuò）施（shī），移動登（dēng）車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結（jié）斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可（kě）完成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起（qǐ）整個斜（xié）板，至頂位時，順（shùn）暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活動板，可（kě）有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那麽（me）複雜調節板底座前麵為開放（fàng）式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力（lì），比其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的管（guǎn）式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。