百色叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉（chā）車和（hé）卡車之（zhī）間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是（shì）一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的（de），但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或（huò）間隙。轉運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨（huò）平台或（huò）要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作（zuò）為補償措施，移動登車橋是（shì）合適的計（jì）劃之一（yī）。 移（yí）動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行（háng）批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液（yè）壓係統采（cǎi）用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過（guò）動力係（xì）統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢（chàng）伸出（chū）活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下（xià）降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方便（biàn）快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接（jiē）麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。